列车运行监控装置(train running supervisory equipment) 种把计算机技术应用于铁路行车安全的车载电子设备,以实现列车自动防护系统ATP(Automatic Train Protection)的功能。它能够接收地面信息,具有列车运行速度的监控、记录、显示等功能,能有效防止列车超速及保证列车在关闭的信号机(显示红灯)前停车,并能通过转储器在地面计算机上以图形曲线、数字报表等形式再现列车运行过程,为分析机车运用质量、电务和工务设备质量、车务及调度工作质量等提供依据,便于机务部门进行科学化、现代化管理,有助于提高机务管理干部及机车乘务员的综合技术水平。 中国监控装置的研究开发从1990年开始,1995年起形成全路普及使用的规模。普及使用的监控装置主要型号为LKJ-93型和JK-2H型。新近开发的LKJ2000型监控装置吸收了JK-2H型和LKJ-93型监控装置的成熟技术经验,在技术功能、性能和可靠性等方面都有了较大程度的提高,监控显示器采用大幕显示器,是监控装置的新一代设备。 LKJ2000型监控装置的主要监控功能 ①防止列车超过关闭的信号机; ②防止列车超过线路(或道岔)允许速度以及机车、车辆的构造速度; ③防止机车高于规定的限制速度调车作业; ④在列车停车情况下,防止列车溜逸; ⑤可按临时增加的运行要求控制列车不超过临时限速。 LKJ2000型监控装置的主要记录功能 除了一次性记录日期、时间、机型、机车号、机车轮径、车次、司机号、副司机号、区段和车站代号、客货车别、牵引总重、计长、辆数等参数外,在列车运行过程中,根据运行条件的变化,主要记录以下运行参数: ①时间; ②线路公里标; ③距前方信号机距离; ④前方信号机种类及编号; ⑤机车信号显示状态(绿、绿/黄、黄、黄2、双黄、红、白等); ⑥地面传输信息; ⑦运行实际速度; ⑧限制速度; ⑨列车管压力、机车制动缸压力; ⑩机车工况(牵引制动别、零位、运行前后方向别); ⑾柴油机转速、原边牵引电流; ⑿装置控制指令输出状况(动力切除、常用制动、紧急制动、允许缓解等); ⒀装置报警; ⒁司机操作装置状况(开车、调车、解锁、警惕键、事件打点记录等); ⒂装置异常状况; ⒃平面调车灯显装置信息变化。